秋のしもふさクリテリウム
１０時に家をでて現地へ
臨時駐車場に停める事になる前提でメイン会場駐車場に行ってみる
運が良くとめれました
準備
ビギナーの３０分エンデューロなので
ボトルは半分 試走前にレッドブルを一本
試走はくだりコーナーの状況確認と
登りゴールのスプリントするときの自分の適切なポイントみつける
あとは軽く踏んで温めて
しもふさクリテリウムはスタートは並んだ順番に
なるので試走後そのまま列に並びました
中段くらいにお友達と並びます
ここはスタートしてまずくだり短い平坦から登り返して平坦でスタート地点へ
個人的に登りはじめからくだり入口まで踏んでいきたいところです
本日は同日でツールド北海道が開催されてるので
マトリックスメンバーは狩野さんだけになります
監督のためになる話が毎回楽しみでしたので少し残念ですが
狩野さんから落車について充分気をつけてと
最近大学生が落車で亡くなってから
落車に関してデリケートな感があります
未熟な自分のつたない意見としては
1.エンデューロやクリテリウム両方とも思うのですがキープラインができない人が多いコーナーでイン差すなよ…
2.くだりを使って自分の位置をあげようしている人がちょっと危ないと感じます近寄りません危険人物
3.パレードで集団内で無理にあがってくる
(外を回って安全に位置あげするのでなく
人の隙間に前輪をねじ込んでくるタイプ)
これやる人レース後にリザルトみるとぶっちゃけ遅いです
前に居るのは大事なんですが…
基本自分に力があれば無理くり前方いかなくても
しぼられた時に残れます
スタートは一週ニュートラルパレードで
スタートが切られる方式です
自分は中段からパレードしましたがなるべく外側に位置どりします理由としては早めに大外からちょっと脚をつかってあがるためですそして計画通りに大外から踏んで２列目まであかりますパレード中リアルレーススタート直前に集団の中段で落車が起こりますそして狩野さんから一旦止まりましょうと良い位置でスタートできたのに…再スタートになりクリートキャッチミス…中程からリアルスタートになりレースはじまります集団の後方でついてきます周回を重ねる
短い登りごとに少しずつ人数減ってきます
毎回このレースだけで脚力同等なのか
同じ位置にいるピナレロの方と回しながらなんとか遅れずについてきます
自分は登れませんので短いのぼりで抜かれて平坦で前にでるを繰り返しそのままゴールへ
ピナレロの方とスプリント勝負なりまして
自分が後ろから踏んでいきましたが
ほんと微妙感じで差せませんでした
なんかまだ踏めたなぁと心残り
結果１１位
やっとこさ周回遅れにならずにゴールできるようになった感じでした
サイコンだと30分260wでしたので
練習と同じくらいの結果に
これからもコツコツとやっていこうかと
次回は４５歳になるので
おっさんずカップにしますわ
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